Hochvolt-Verkabelung im elektrischen Rennwagen.

Vorstellung

Dynamics e.V. ist ein studentisches Team der Ostbayerischen Technischen Hochschule Regensburg. Seit 2008 entwickeln und bauen die Teams des Dynamics e.V. jährlich Rennwagen nach dem internationalen Formula Student Reglement. Seit 2019 liegt der Fokus auf der Entwicklung rein elektrischer Fahrzeuge – eine Herausforderung, die höchste Ansprüche an Technik, Sicherheit und Bauraum stellt.

Herausforderung

Ein zentrales Element des Fahrzeugs aus 2025 ist die Hochvolt-Verkabelung, über die die gesamte elektrische Leistung vom Akku über den Inverter bis zu den Motoren übertragen wird.

Lösung

Die Leitungen von HUBER+SUHNER zeichnen sich durch eine extrem hohe Beständigkeit aus, besonders in der anspruchsvollen Umgebung des Rennfahrzeuges. Durch das RADOX® Isolationsmaterial weist das Kabel eine besonders hohe Strombelastbarkeit auf wodurch im Vergleich zu herkömmlichen Kabeln, geringere Querschnitte gewählt werden können.

„Wir bedanken uns herzlich bei TKD Kabel für die großartige Unterstützung und das
bereitgestellte Material. Die Kabel von HUBER+SUHNER waren ein entscheidender Beitrag zur
technischen Umsetzung unseres Fahrzeugs. Wir freuen uns auf eine weiterhin erfolgreiche
Zusammenarbeit in den kommenden Jahren!“

Ben Quisthoudt
Subteamleiter Powertrain

Die RADOX® Isoliertechnologie: Der entscheidende Unterschied

• Hervorragende thermische Stabilität (bis zu +150 °C Dauertemperatur)
• Hohe chemische Beständigkeit gegen Öl, Diesel, Bremsflüssigkeit etc.,
• Minimalen Kriechstrom und geringe Leckströme.
• Mechanische Robustheit – selbst unter Vibration oder hoher Packdichte.

Kompakter Aufbau bei gleichzeitig hoher Leistungsfähigkeit

• Geringeren Bauraum und leichteres Gewicht.
• Einfachere Verlegung in engen Kabelkanälen oder Fahrzeugarchitekturen.

Höchste Sicherheit im Betrieb

Durch die verbesserte Isolations- und Manteltechnologie bietet RADOX®:

• Höhere Spannungsfestigkeit (oft 600–1.000 V je nach Typ).
• Feuerfestigkeit gemäß internationalen Normen (u. a. UN ECE R118, EN 45545-2).
• Minimales Risiko von Isolationsversagen selbst bei Dauerbelastung.